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IT 혁명을 재점화하다 |
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| 일본과 한국, 대만 등의 국가들의 IT에 대한 역량이 세계 최고 수준이긴 하지만, 그럼에도 미국은 디지털 혁명의 진앙지이고 여전히 전세계 IT의 헤게모니를 장악하고 있다. 그러나 영국이 철도 혁명의 리더십을 미국에게 뺴앗겼듯 미국 또한 디지털 혁명을 주도하는 역량에 있어 자기만족에 빠질 형편은 되지 못한다. IT에 있어 현재와 미래는 무엇인가? |
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원점으로 되돌아온 오프쇼링 Off-S |
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| 아웃소싱과 오프쇼링은 지난 20년 동안 주된 성장 트렌드였다. 기술과 세계화로 인해 경제는 공간적이고 시간적인 한계를 극복할 수 있었는데, 특히 제조 분야는 더욱 더 그랬다. 하지만 이러한 트렌드가 2008년경부터 바뀌기 시작했다. 오늘날 미국 기업들은 생산시설을 미국으로 되돌리는 “리쇼링(reshoring)”, “온쇼링(on-shoring)”, 그리고 “백쇼링(back-shoring)”을 하느라 분주하다. 왜 이런 현상이 발생하고 있는가? |
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사물 인터넷의 사물이 해킹된다면? |
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| 인류의 삶이 중앙처리장치의 지배를 받으면서, 사이버 보안은 정부와 기업뿐만 아니라 이제 개인의 평온한 삶을 책임져야 하는 과제까지 안게 되었다. 특히 오늘날 사물 인터넷과 자율 주행 자동차, 진화하고 있는 이동 수단 등 여러 가지 혁명이 동시다발적으로 진행되면서, 보안에 대한 위협이 갑자기 더 커졌고, 이제 즉각적 대응이 필요한 상황으로 돌변하고 있다. 무엇이 우리의 삶을 위협하고 있는가? 현존하는 사이버 위협은 어느 수준인가? 정부와 기업, 개인은 이러한 위협에 어떻게 대응해야 하는가? 라이프스타일, 프라이버시, 기업의 수익성 등 각 측면에서 이 문제를 살펴보자. |
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100년 만에 완전히 바뀌는 자동차 |
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| 자동차는 20세기 대량생산 시대의 동력을 제공했고, 삶의 질과 생활 수준에 일대 변혁을 가져왔다. 1970년대 이후 디지털 기술이 차량 제조와 작동 역학에 혁신을 불러왔지만, 사실 그 근본적 성격과 역할은 변하지 않았다고 볼 수 있다. 그러나 앞으로 15년 내에 그 부분에 있어서도 변화가 이뤄질 전망이다. 자동차 탄생 100여 년 만에 발생하는 이 혁명의 원인과 의미는 무엇이며 앞으로의 전망은 어떠한가? |
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거품 통제에 골머리를 앓고 있는 중국 |
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| 겉으로 보기에 중국의 성장은 괄목할 만하다. 하지만 세계적인 대침체가 시작된 이후 중국의 재무 결과는 “눈에 보이는 것보다 훨씬 심각한” 수준을 보여주고 있다. 세계 경제가 회복되지 않는다면 조만간 중국은 위기에 처할 수도 있다. 특히 부동산과 중국 제품에 낀 거품은 언제라도 터질 수 있다. 중국의 상황과 세계 경제는 어떻게 조합될 것인가? |
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[143]권 
