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새로운 ‘아메리칸 컨센서스’의 형성 |
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| 미국 사회는 최근 적어도 1960년대 이후 본 적 없는 분열적이고 자유분방한 논쟁의 시대에 접어들었다. 이 논쟁은 21세기에 미국 사회가 균형을 잡는데 필요한 ‘아메리칸 컨센서스’를 이끄는 근본적 패러다임의 전환을 가능하게 할 것이다. 이 과정에서 어떠한 일들이 일어날까? 과연 미국은 새로운 컨센서스에 이르게 될 것인가? |
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불황의 시대, 어떻게 미래를 준비할 |
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| 불경기, 경기침체, 거품 붕괴는 항상 고통스럽다. 창의적 파괴라는 바람은 약자를 쓸어버리고 강자만을 남겨둔다. 파산과 인력 삭감의 결과, 자산과 스킬은 새로운 시대에 새로운 부를 창출하기 위해 재배치될 수 있다. 오늘날, 우리는 하향 주기의 끝부분에 다가가고 있으며, 재배치를 위한 준비를 하고 있다. 앞으로 이러한 위기에서 가장 많은 이득을 얻기 위해 우리가 할 수 있는 일들은 무엇일까?
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지금 미국은 혁신의 위기가 아니라 인 |
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| 혁신이 가시적인 성공을 보이기까지는 상당한 시간이 필요하다. 이미 지난 10여 년 동안 수많은 혁신과 신기술이 등장했다. 이들이 오늘날에 와서 기대에 미치지 못하였다고 하여 혁신의 위기라 할 수 있을까? 이것은 인내의 위기이다. 인내의 위기가 미래의 혁신 동력을 갉아먹고 있다.<br> |
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살아있는 시체들의 경제 |
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| 중앙 집중 형태의 정책 기획자들이 각자의 이해관계에 의해 움직이는 거대 대중 시장보다 더 나은 결정을 내릴 수 있을까? 오늘날 "그렇다"고 주장하는 지식층 엘리트가 있는 것 같다. 그러나 현실은 어떠한가? 북한, 쿠바, 그리고 몇몇 실패한 국가를 제외하고 공산주의는 붕괴되었다. 유럽의 사회주의도 더디긴 하지만, 분명 서서히 없어지는 추세에 있다. 그럼에도 시대에 뒤떨어지는 주장은 왜 나오는 것일까? 미국만 해도 "신사회주의자(neo-socialists)"들은 가혹한 과세, 지나친 규제, 적극적인 수익 재분배 시대로의 회귀를 외치고 있다. 이렇게 부활하는 패러다임을 어떻게 생각해야 할까? |
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배터리 전기 자동차에 대한 현재의 문 |
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| 배터리 전기 자동차 시장이 전 세계 자동차 시장에서 점점 더 그 점유율을 올리고 있다. 2040년에는 5억에서 16억여 대의 배터리 전기 자동차 시장이 예측되기도 한다. 하지만 배터리 전기 자동차에는 여전히 해결해야 할 문제들이 많다. 친환경이라고 말할 수 없는 부분도 있다. 현재의 배터리 전기 자동차 산업의 문제는 무엇이고 향후 자동차 시장의 미래를 어디에서 찾아야 할까? |
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