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개인 비행기 : 적절한 시기와 만난 |
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| 100년 전, 자동차와 비행기는 인류의 삶을 획기적으로 변화시켰다. 다만 1926년 초만 해도 엔지니어들은 비행이 운전처럼 일상이 되는 꿈을 꿨는데, 그것은 최근까지 상업적으로는 현실이 될 수 없었다. 하지만 이제 비행이 일상화되는 데 필요한 융합기술이 빠른 속도로 발전하고 있다. |
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2012년판 대중의 미망과 광기 들여 |
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| 찰스 맥케이(Charles Mackay, 1814∼1889)가 고전서 『대중의 미망과 광기(Extraordinary Popular Delusions and the Madness of Crowds)』를 출간한 지도 171년이 지났다. 최근의 주택 거품을 보면 그가 말한 인간의 본성은 아직도 큰 변화가 없음이 분명하다. 페이스북(Facebook) 주식 상장에서 비롯된 큰 실망은 ‘소셜 미디어’ 팬들이 튤립 구근과 닷컴 주식을 쫓아 벼랑 끝까지 갔던 사람들만큼 ‘군중 심리’에 취약하다는 점을 보여준다. 2012년 대중의 망상을 살펴보자. |
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The 9.9 Percent: |
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| | Matthew Stewart |
| ǻ | Simon & Schuster |
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기후변화에 대한 비용 효율적 적응 C |
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| 현대의 관료주의는 여러 면에서 비효율적인 측면이 크다. 더군다나 환경과 관련된 최근의 논쟁은 이러한 관료주의의 비효율성을 잘 보여주는 것 같다. 미국의 환경보호국이 특히 그렇다. 이들은 사실이 불분명한 기준을 가지고 고비용의 비효율적인 정책을 양산하고 있다. 어떤 면에서는 구시대적인 해결책을 제시하기도 한다. 다행히 최근 과학 기술의 발전이 이들의 고비용/저효율 정책에 대한 효과적인 대안을 제시하고 있다. |
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성공이 목표일지라도 행복이 우선이다 |
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| | 김병완 |
| ǻ | 아비모 |
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