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운전자 없는 자동차: 빠르게 다가오는 |
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| 지난 100년의 세월을 거쳐, 자동차는 오늘날 전 세계 소비주의의 상징으로 자리매김해오고 있다. 자동차는 이제 단순한 이동 수단을 벗어나, 운전자의 개성까지 표현한다. 세계적인 중산층의 성장에는 분명히 자동차의 소유가 그 한 몫을 차지하고 있다. 이러한 자동차가 이제 새로운 변신을 꿈꾸고 있다. 더 안전하고 더 저렴하고 더 효율적인 ‘운전자 없는 자동차’의 시대가 빠르게 다가오고 있다. |
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“기적의 플라스틱” 시대가 도래하다 |
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| 토마스 맬서스(Thomas Malthus)에서 파울 에를리히(Paul Ehrlich)에 이르기까지 사상가, 철학자, 전문가 등의 식자들은 “인구에서 점차 부유한 계층이 늘어나고 이들의 고급 욕구를 채우기에는 전 세계의 자원에 한계가 있어 세금을 부과할 가능성이 있다”고 주장해왔다. 일견 맞는 말이지만 맹점이 있다. 새로운 소재, 즉 새로운 자원의 등장은 예견하지 못했다. |
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기계 학습과 인공 지능의 미래 |
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| 폰 노이만(John von Neumann)과 앨런 튜링(Alan Turing)의 연구를 기반으로 하는 기존 컴퓨터를 수많은 사람들이 사용하고 있다. 이 컴퓨터는 아주 빠르게 연산하고 인풋/아웃풋 기능을 수행해서 문제를 해결하는 데 최적이다. 오늘날 컴퓨터의 시대는 대개 인간이 잘하지 못하는 일을 컴퓨터가 믿을 수 없을 정도로 빠르고 능숙하게 처리한다는 사실에서 비롯되었다. 하지만 기존 컴퓨터는 사고를 하지 못하기에, 새로운 방식으로 문제를 해결할 수 있는 새로운 컴퓨터의 물결이 다가오고 있다. |
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중국과 인도의 도시화, 어떻게 같고 |
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| 20세기 이전에는 전 세계 대부분의 사람들이 시골에서 자급자족에 가까운 농업에 종사하고 있었다. 2007년은 어떤가? 전 세계 인구의 절반 이상이 도시에 살고 있다. 1천년 이상 도시였던 지역뿐만 아니라 런던, 파리, 로마 등 전 세계의 도시는 점점 더 덩치가 커지고 있다. 오늘날의 일자리 전쟁은 바로 이러한 도시에서 주로 발생하는 문제이다. 도시화의 일자리 전쟁의 함수를 들여다보자. |
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Co-Active Coaching |
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| 저자 | Karen Kimsey-House 외 |
| 출판사 | Nicholas Brealey |
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[61]권 
