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보이지 않는 전쟁: 희토류가 불러올 |
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| 중국은 전 세계 희토류 원광 생산의 50% 이상, 정제 공정의 87%를 장악하며, 사실상 희토류 공급망 전체를 좌지우지하고 있다. 1990년대부터 정부 주도로 추진된 자원 전략과 인프라 투자는 글로벌 경쟁자들의 접근을 차단하며 중국 중심 구조를 공고히 했다. 이로 인해 미국, EU, 일본 등은 희토류 시장에서 기술적, 경제적 자립을 놓친 상태다. |
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재활용 광맥 ‘e사이클링’의 부상 |
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| 구리, 알루미늄, 철, 종이, 그밖의 모든 생필품에 대한 전 세계의 수요는 중국과 같은 개발도상국 국가들의 경제가 현대화의 수순을 밟으면서 급등하고 있다. 급격한 수요 증가가 공급의 단기적 증가를 앞지르면서, 가격도 자동적으로 상승해왔다. 높은 물가에 직면한 미국 및 전 세계의 소비자들에게는 나쁜 소식으로 들리겠지만, 이 현상은 생필품 생산자에게는 엄청난 기회를 상징하며, 사실상 장기적으로 봤을 때 생필품 가격 인하를 이끌 것이다.<br> |
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Prediction Machines |
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| | Ajay Agrawal 외 |
| ǻ | Harvard Business Review Press |
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성공적인 윈도우7 마이그레이션 플랜 |
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| 일반적으로 새로운 어플리케이션이나 비즈니스 툴(tool)이 출시되면 기업 혹은 개인 이용자들은 새로운 것을 사용하기 전에 이를 관찰하고 지켜보는 휴식기를 거친다. 대개 이러한 현상은 예산이 부족하여 금전적 제약으로 인해 발생할 수도 있고, 혹은 먼저 적용한 동종 업계 혹은 다른 이용자들의 평가를 기다리기 때문이다.
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무인자동차 시장을 주도할, 7조 달러 |
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| ARK Invest, UBS, 맥킨지 및 인텔과 같은 기업들은 앞으로 10년 안에 완전 자율주행 로봇 택시가 시가 총액 7조 달러를 넘어서는 새로운 산업으로 이어질 것으로 믿는다. 이 자율주행 기술이 미국과 전 세계 교통 산업을 해체하기 시작하는 방법과 시기는 기술의 ‘디자인’, 그리고 소비자들의 인식에 달려 있다. 완전 자율주행 무인 자동차의 ‘두뇌’는 우버와 리프트(Lyft)에 탑승할 때, 승객이 편안하고 안정감을 느끼도록 해야 한다. 이 목표를 위해 현재 어떤 것들이 필요한가? 현재 어떤 기업들이 경쟁우위를 가지고 있을까? |
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