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[MBA] 추가 업무에 “No”라고 |
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| 자신의 평균 1주 단위 업무를 생각해보자. 자신의 직무 기술서에 맞는 1일 업무 비율은 몇 퍼센티지(%)인가? 성취도가 높은 사람들 대부분은 시간이 지나면서 자신의 주요 업무 범위 외에 더 많은 책임을 맡았을 가능성이 있다. 그러나 새롭게 더 많아진 이 추가 업무와 책무가 당신의 전문 분야 역량 발전에 더 기여했을까? |
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자동차 산업, 미래는 어떻게 진화하고 |
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| GM과 크라이슬러(Chrysler)가 파산하고 심지어 도요타(Toyota)가 역사에 남을만한 엄청난 손실을 보여주면서, 자동차 산업에 대한 우려가 시작되고 있다. 역사상 몇몇 산업이 그러한 것처럼 이 산업 분야에도 위기가 오는 것일까? 열쇠는 깨끗하고, 효율적이며 엄청나게 저렴한 자동차를 생산해내는 신기술에 있다. 자동차 산업의 미래를 살펴보자. |
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미국을 보면 세계가 보인다 |
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| 미국 소비자들이 변했다. 지출을 최대한 줄이고 있다. 이 현상은 평균 국제 유가가 갤런당 4달러에 달하면서 나타났고, 401(k) 자산 하락, 주택가격 붕괴, 고가 제품을 구입할 수 있는 재정 능력의 약화에 대한 두려움으로 인해 더 강화됐다. 서민뿐만 아니라 엘리트 집단마저도 타격을 입었다. 지금 미국에는 무슨 일이 일어나고 있는가? 미국발 ‘신(新) 절약정신’의 끝은 어디일까?
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How Toyota Became #1 |
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| | David Magee |
| ǻ | Portfolio Hardcover |
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Slouching Towards Ut |
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| | J. Bradford DeLong |
| ǻ | Basic Books |
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