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운전자 없는 자동차: 빠르게 다가오는 |  |
| 지난 100년의 세월을 거쳐, 자동차는 오늘날 전 세계 소비주의의 상징으로 자리매김해오고 있다. 자동차는 이제 단순한 이동 수단을 벗어나, 운전자의 개성까지 표현한다. 세계적인 중산층의 성장에는 분명히 자동차의 소유가 그 한 몫을 차지하고 있다. 이러한 자동차가 이제 새로운 변신을 꿈꾸고 있다. 더 안전하고 더 저렴하고 더 효율적인 ‘운전자 없는 자동차’의 시대가 빠르게 다가오고 있다. | ||
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중국의 대대적인 리밸런싱의 미래 | |
| 중국은 개인 투자와 수출이 주도한 기존의 고성장 개발 국면에서 빠르게 빠져나오고 있다. 여기서 좀 더 진전을 보려면 소비자들이 GDP의 단 38%만을 소비하는 경제에서 다른 BRICS 국가들처럼 60% 이상 소비하는 경제로 향할 필요가 있다. 중국 소비 시장에서 이러한 변화의 의미와 글로벌 경제에 던지는 함의는 무엇일까? 중국이라는 경쟁의 그늘 아래 살고 있는 다른 개발도상국들에게는 또 어떤 의미일까? | ||
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The 6 Types of Worki | |
| | Patrick M. Lencioni | ||
| ǻ | Matt Holt | ||
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월가의 죽음과 부활 | |
| <br>25년 이상 월가를 이끌었던 비즈니스 모델이 무너졌다. 무슨 일이 벌어진 것인가? 금융 분야와 경제 전반에 무엇을 의미하는가? 앞으로 수개월 동안 어떤 일이 일어날 것이라 예상할 수 있을까? 이러한 사태 속에서 우리는 무엇을 배울 수 있을까? | ||
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The Aftermath | |
| | Philip Bump | ||
| ǻ | Viking | ||
